Ferrari 2 resize

Η οδηγός έχει μόλις νοικιάσει μια ολοκαίνουρια Ferrari 458. Και αμέσως μετά, την τρακάρει...

Στο βίντεο που βρήκαμε υπάρχει ένα κομμάτι στην αρχή που ακούγεται μια γυναικεία φωνή να είναι ενθουσιασμένη που θα οδηγήσει για πρώτη φορά στη ζωή της μια Ferrari. Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε αν είναι αυθεντικό, σε σχέση με το υπόλοιπο βίντεο, αλλά αν το τράβηξε η οδηγός, είναι φανερό από τον πίνακα οργάνων ότι το traction control είναι στη θέση off.

Αν είναι όντως έτσι, εξηγείται το πως το χάνει.

hamlilton galliko resize

Εκεί που ο Bottas αισθανόταν σχετικά σίγουρος ότι έχει πετύχει τον καλύτερο δυνατό χρόνο, ήρθε ο Hamilton και του έριξε 0,1.

Το εντυπωσιακό είναι ότι από μέσα, δεν φαίνεται και τόσο καθαρός ο γύρος του. Ο Βρετανός αναγκάζεται να κάνει αρκετές διορθώσεις και η αίσθησή μας είναι ότι σχεδόν χάνει 1-2 apex.

Τι σημαίνει αυτό; Ότι πήγαινε τόσο οριακά ώστε δεν μπορούσε να αποφύγει τα λαθάκια ή ότι υπήρχε περιθώριο για ακόμα καλύτερο χρόνο;

galliko q3

1-2 για τις Mercedes, όπως αναμενόταν με βάση την εικόνα τους στα δοκιμαστικά, όμως μην υποτιμάτε τον Vettel. Μπορεί ο Γερμανός να εκκινεί τρίτος έχοντας πετύχει χειρότερο κατά 371 χιλιοστά του δευτερολέπτου χρόνο, έκανε όμως τουλάχιστο δύο μεγάλα λάθη στη δική του προσπάθεια.

Το σίγουρο είναι ότι ο νέος κινητήρας της Mercedes δεν είναι εντυπωσιακά δυνατότερος, σε αντίθεση με ό,τι περιμέναμε, ενώ το πώς θα συμεριφερθούν τα ελαστικά σε μια πίστα όπου κανείς δεν έχει δεδομένα, καθώς πρακτικά δεν έχει γίνει ποτέ αγώνας εκεί (είναι νέα η χάραξη) μπορεί να επηρεάσει την πορεία του αγώνα. Άλλωστε, ειδικά στο Q1 όταν λίγο ανέβηκε η θερμοκρασία, έγινε ένας μικρός χαμούλης...

galliko 4 resize resize

Το πρώτο GP σε Γαλλικό έδαφος μετά από 10 χρόνια βρίσκεται σε εξέλιξη και στα FP1 και FP2 είδαμε αυτό που περιμέναμε – την Mercedes να κάνει βόλτα και τα χτυπά...αλύπητα τις πρώτες θέσεις.

Εξοπλισμένοι με τη νεότερη εξέλιξη της κινητήριας μονάδας στην πλάτη τους οι Hamilton και Bottas (που τον αισθάνθηκαν «φρέσκο και καλό» όπως είπε ο Βρετανός οδηγός) πάτησαν τον ανταγωνισμό στα δοκιμαστικά, βοηθούμενοι και από τα χαρακτηριστικά της πίστας που ταιριάζουν «κουτί» με τα γερμανικά μονοθέσια.

car crash 2461316 1280

Ένα από τα πράγματα που έχουν αλλάξει τα τελευταία χρόνια στους δρόμους μας, είναι η αλληλεπίδρασή μας μετά από ένα τρακάρισμα.

Στα παλιά καλά χρόνια όταν η λαμαρίνα σου ερχόταν με κάποιο τρόπο κοντά σε εκείνη του διπλανού, του απέναντι, του εμπρός ή του πίσω σου, ακολουθούσαν σκηνές που συχνά έμοιαζαν να έχουν βγει από το «Ρετιρέ» του Δαλιανίδη.

Αν δεν ξέρετε το σήριαλ, σταματήστε τώρα, μπείτε YouTube και συνεχίστε μετά. Ναι;

DSC 1429upl resize

Ένα μικρό τεστ παρατηρητικότητας - αν και νομίζουμε ότι μπορείτε εύκολα να το φανταστείτε. Είναι ...κλασικό λάθος.

Ίσως να χρεαστεί να ζουμάρετε λίγο στη φωτό, αν το βλέπετε σε ταμπλέτα ή κινητό...

Γαλλικό

Η επόμενη στάση της F1 θα γίνει στην πίστα του Paul Ricard στην Γαλλία, σχεδόν 3 δεκαετίες μετά την τελευταία φορά που πάτησε μονοθέσιο εκεί για αγώνα.

Η πίστα είναι, όπως θα δείτε και στο βίντεο, πολύ επίπεδη. Σχεδόν μοιάζει με αεροδρόμιο που διαμορφώθηκε σε πίστα. Έχει, στην μοντέρνα της διαμόρφωση μήκος σχεδόν 5,85 χιλιόμετρα και στρίβει 14 φορές.

Σελίδα 1 από 15
Κύλιση στην Αρχή